Accidente provocado: delito o caso criminal
Muchos paÃses están dando pasos para aumentar la seguridad vial, pero los accidentes de tránsito siguen siendo un problema mundial.
Cada año los accidentes de tránsito causan estragos, alrededor de 1.3 millones de muertes. Entre 20 y 50 millones de personas en el mundo sufren traumatismos. El 90% se produce en los paÃses de ingresos bajos y medianos, aunque tienen menos de la mitad de vehÃculos. Eso podrÃa asociarse a la falta de controles y cumplimiento de la ley.
Las estadÃsticas revelan que en México el 54% de muertes son por accidentes.
Únicamente el 15% de los paÃses cuenta con leyes completas relacionadas con cinco factores de riesgo: la velocidad excesiva, la conducción bajo los efectos del alcohol o de alguna otra droga, el uso de casco por los motoristas, la utilización de los cinturones de seguridad y el empleo de medios de sujeción para los menores de edad.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) informa: “Que cada dÃa 3,500 personas fallecen en las carreteras. Decenas de millones de personas sufren heridas o discapacidades. Cada año mueren 1.25 millones de personas como consecuencia de accidentes de tránsito”.
Ya que aquà no hay controles efectivos para frenar la velocidad de los temerarios, porque no hay agentes efectivos, sino venales en muchos casos, tampoco hay suficientes cámaras ni nada que los amedrente, por lo menos que se tipifique como crimen la provocación de accidentes por conductores temerarios que no conducen en sano y prudente juicio. Y si el temerario es hijo de alguna persona influyente, de “papi y mami”, que se actúe y se aplique la ley sin contemplación, sin distinción. Asà podrán escarmentar los demás y el paÃs tendrÃa exiguas estadÃsticas de accidentes para disfrute de una más sana sociedad.
Generalmente el exceso de velocidad copa las estadÃsticas por accidentes de tránsito. El exceso de velocidad no debe permitirse ni a las ambulancias. Se han producido casos lamentables en que el chofer de ambulancia u otro oficial o no, por llevar a un paciente más rápido de lo prudente, ha privado de la vida a otros sanos en las calles.
Como una forma de controlar atropellos y muertes por accidentes, se sugiere a las cámaras elaborar y presentar un proyecto de ley que modifique y complemente la ley de tránsito terrestre, tipificando gradualmente los accidentes según la gravedad de cada caso. En atención a los daños y perjuicios, establecerá daños y perjuicios menores con castigo o penalidad leve hasta los casos graves o de muerte con pena criminal. Asà debe establecerse. Las consecuencias graves de accidentes temerarios, se juzguen como graves o criminales. La temeridad va ligada con diferentes causas: exceso de velocidad, ingestión de alcohol, drogas, etc. Y si maneja con sueño y provoca accidente por quedar dormido, que despierte en la cárcel con la condigna penalidad.
El paÃs y el mundo no pueden permitir que un borracho, que en latÃn se dice “crápula”, o drogado, o cualquiera persona, de la edad que sea o hijo de quien sea, ande desafiando la seguridad ciudadana en las calles desprovisto de cordura y sano juicio.
Es urgente controlar el uso de celulares en el volante, especialmente ahora que tantos usuarios se dedican a escribir y enviar textos. Salvo los sistemas de manos libres (hands free), si no desvÃan la atención al volante, toda distracción con el celular que presente peligro para los demás conductores y peatones debe ser prohibido sin contemplación y sin distinción de usuario.
Algún paÃs inspirado por la luz divina y rebosante de sanos deseos para la protección ciudadana, tiene que dar el impostergable paso de avance, y seguridad vial. Toda persona que se enajena, se sale del cauce de la prudencia, atenta contra los otros. Necesita freno y control. La penalización de accidentes provocados. Si el accidente mortal se debió a que el conductor se durmió o se alocó por injerencia de alguna sustancia alucinógena, que despierte o coja juicio en la cárcel. Asà se frena la ocurrencia de delitos y atropellos a la integridad humana. ADH 806
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